2月4日上午10时许，中国铁局银川铁物流核心银川南货场，货运员正正在做发车前的最初查抄。

　　地处西北内陆，“不沿边、不靠海”曾长刻日制农产物“出海”。洋葱、辣根等特色农产物因跨境运输距离长，对运输时效和全程温控要求极高，导致其难以实现不变批量出口。

　　2026年以来，已累计向东南亚国度发运蔬菜754吨。（记者 张文攀）？。

　　为此，正在回族自治区商务厅统筹协调下，银川铁物流核心结合中外运（）物流成长无限公司和中铁特货公司分公司，设想“铁+海运+冷链”的全链条方案，优化运输组织流程，配合打制“一箱到底、全程锁鲜”的一体化物流新模式。

　　“以前靠公运到口岸，等换拆、等船期，周期长不说，洋葱损耗也大。现正在有了铁冷链货色列车，运输时间不变，分析物流成本降低了15%摆布。更省心的是‘一单制’办事，我们只需打点一次托运手续，铁取海运单证互认，单据繁杂的麻烦！”看着列车远去，银冠食物无限公司总司理很是欢快，“的蔬菜能够成功‘出海’了！”。

　　“这批洋葱赶着春节发往东南亚国度，大师再细心查查，确保箱内温度不变正在1℃。”中外运（）物流成长无限公司国际联运部总司理李悦提示说。

　　“收到！”货运员张亚碧手持拆载清单走近，哈腰查看箱门锁闭环境，“确认无误，这趟车全程‘绿灯’，优先挂运、优先放行。”。

　　据悉，这趟列车搭载冷藏集拆箱，配备外挂式发电机组，如统一个个挪动的“恒温保鲜库”，洋葱颠末15天摆布运输到东南亚，新颖度和正在当地差不多。

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